九品侍衛2019-08-30 15:25:11

13萬噸的豪華遊輪能不能改成航空母艦？根本不可能。雖然世界上的第一艘航母是一條地地道道的運煤船，而二戰期間也有許多豪華遊輪被改裝成為了運輸船或是航空母艦，然而時代已經進步，過去的遊輪與現代的遊輪根本就不是同一個東西，而現代的航母和過去的航母同樣也不是一個東西。

首先為什麼二戰期間那麼喜歡用遊輪來改裝，其實原因非常的簡單，由於遊輪噸位大載客多航程遠等優勢，所以在二戰期間，經常被用作運兵運物資，或是拆除上層建築裝載飛機，有的甚至被愛裝成為了航母，然而那隻能是過去。

二戰早期的航空母艦，其科技含量十分的地下，毫不客氣地說就是一座海上浮動機場。由於當時艦載機的輕便性，即便沒有任何輔助裝置都可以輕鬆起降，所以一艘遊輪只需要把上層建築給弄平，就可以當航母使用了。

可是現代航母卻完全不是那麼簡單的東西，像是航電裝置、火控裝置、通訊裝置、艦載機指揮裝置，這些複雜且科技含量高的大型裝置，根本就裝不上游輪。再加上如今的艦載機自身重量巨大，用遊輪改裝出來的跑到根本就撐不住那些龐然大物，另外無論是蒸汽彈射還是滑躍式平臺，這些也都不是能簡單安裝在遊輪上的東西。

另外現代的遊輪與過去的遊輪也不同，過去的遊輪為了給那些碩大碩大的煙囪騰地方，遊輪的上層建築基本上非常的簡單，基本上只有頭等艙或是餐廳舞廳之類的，而二等或是三等客艙還有大量的船艙、例如裝置間、廚房、倉庫等都在下層，所以二戰期間的遊輪要想改造成航母，只需要剷掉上層建築即可，而下層建築仍有大量的客艙與倉庫使用。

可是現代遊輪卻截然相反，得力於經濟的發展，有錢住在甲板上面的人可是越來越多，所以目前的遊輪設計都是甲板上面磊個六七層，至於那些不提供服務的例如駕駛室、雷達室都在甲板下面。如果要是改裝成航母或是貨輪的話，就要把甲板上層的六七層建築全部拆除，這種工作量還不如從造一條新的更划算。

綜上所述：13萬噸的豪華遊輪能不能改成航空母艦？根本不可能。為什麼？因為不划算。如今的航空母艦由於造型獨特，所以必須要獨立建造，而目前艦載機的體型，即便是噸位巨大的遊輪，想要裝載起來也非常的麻煩。

另外如今的航空母艦已經不是簡單的海上浮動平臺，而是一整套結構複雜的海上航空管制系統，像是那種半島改裝出來的四不像，作戰效能跟正規航母相比不知要低了幾個檔次。

如果用商船改裝這條路能走得通，當時日本海軍航空兵也不會敗的那麼慘。如果用商船改航母戰鬥力還不錯，那美國當時也用不著建造二十多艘埃塞克斯級航空母艦，勞民傷財的。

嶺南通途2019-08-31 12:46:09

13萬噸豪華遊輪是否可以改造成航母？如果改造成二戰時期的航母也許可以，改造成現代航母肯定是不行的。主要有以下幾點它不具備：

一、建造艦體的材料不符合現代航母的標準

我國航母之路為何那麼艱難，一個很大的原因就是我國無法生產建造航母所需的特種鋼，遊輪使用的只是普通材料，根本不符合航母的標準，敵人隨便一枚導彈就能把它炸成渣渣。

二、動力系統不符合要求

航母本身需要超強的續航能力和較高的航速，搭上艦載機後還需要給艦載機加註航油，使用彈射系統的還要充電，這些是普通遊輪動力系統根本無法做到的。

三、無法安裝現代航母的配套系統

現代航母在建造時就要規劃好各個系統的安裝路線，防止出現相互干擾的問題，普通遊輪很難符合現代航母配套系統的安裝，沒有現代系統，航母也只能是個大點的運輸船。

綜合以上原因，普通遊輪是不能改造成現代航母的，我是嶺南通途，有不同觀點歡迎在評論區留言討論。

武裝志2019-08-30 20:27:39

不可以的，現代的郵輪和航母完全是兩回事。無論從使用的鋼材，到工藝要求，到艙室佈局到動力線路系統等等都完全不一樣。雖然以前有過郵輪建造途中改為航母的例子，但那是在航母發展的早期，艦載機對航母的要求也沒現在高，所以現在郵輪是郵輪，航母是航母，不存在郵輪還能改航母的可能！

大志遠思想空間2019-08-30 09:55:04

13萬噸的豪華遊輪能不能改成航空母艦？當然能。但能不能達到目標要求，那可能性就夠嗆了。想想世界上第1艘航母母艦，就是一艘運煤船改裝的，而且飛行甲板是木板。

航空母艦和豪華遊輪有相通之處，更有不同特點。相同特點是體積大，載人多。不同特點是功能大不相同，航母是一個大城市，豪華遊輪像一箇中小城市。

為什麼這麼說呢？看看中國，城市越大，才會越有大機場，而城市越小，飛機場越小，一直到沒有。航空母艦就是一個大型機場，而豪華遊輪也能夠上直升機，這就是區別。

更重要的一點是，航空母艦是軍用機場，軍事設施是重點保護措施，因為對的是整個國家。而豪華遊輪只對一艘遊船負責，責任要小得多。

至於其他的方面，比如船型，比如具體功能，比如效能裝置，比如排程，別人比我懂得多讓他們說吧。