準備入手東風標緻5008，大家給個參考？

二環老炮9272020-01-28 15:02:26

個人建議入手法系車，首選二手準新車。畢竟法系車保值率實在太低，平頭老百姓的錢也都不是大風大浪刮來的。

天和Auto2020-01-27 15:24:11

神龍東風標緻5008是否值得選擇，參考銷量與競品即可

首先看一看5008的銷量走勢

900

500

600

850

910

548

這是標緻5008近六期的銷量成績，很顯然是是一臺非常冷門的低銷量合資品牌SUV。足夠的低的銷量首先說明了選擇這臺車後期可能會很麻煩，全國650餘個城市假設每個城市都有一家標緻4S，那麼單純討論5008則有可能有些4S一個月也賣不出去一臺。

而標緻汽車的其他量產車銷量更低，這就決定了經銷商的經營壓力是巨大的；面對極低的銷量很有可能出現4S的閉店潮，而一旦用車地沒有了4S則用車成本必然會增加，因為車輛的正常三包也需要跨市甚至跨省。PSA標緻雪鐵龍汽車的品控水平是比較糟糕的，以標誌408為例長期居於緊湊級轎車投訴榜第一名，問題涉及發動機燒機油、懸架系統異響、減震器故障等等，而5008的1。6T發動機又是408的同款，是否值得選擇自己斟酌吧。

第二節：綜合競品對比

標緻5008的第一個缺點是隻有前置前驅，且後懸架使用低階的扭力梁。然而這臺車的指導價已經高達18。77~27。37萬，即使有數萬元的優惠也談不到價效比。很多人認為四驅系統不重要，因為SUV越野的機率極低，那麼為什麼要買SUV呢，低油耗高效能的轎車不香嗎？且適時四驅系統對於SUV而言並不是單純提升透過能力，更重要的是提升車輛的失控極限，這不是扭力梁前驅車可以討論的問題。

動力方面標緻5008同樣糟糕，比如新款的1。6T發動機最大功率125kw、最大扭矩260N·m竟然只能在2500~3000轉之間維持峰值，這種水平連二線的1。5T直噴增壓機都不如。排量稍大一些的1。8T發動機有155kw/300N·m（1900~4500轉）的動力儲備，水平不差但是機油問題還是無解的，重點是這臺車的價格還重合了BBA的一些緊湊級SUV，在都有些瑕疵的前提下為什麼不選擇豪華汽車品牌的入門級車呢？

如果對比同級車則5008完敗，比如18萬起售的雪佛蘭探界者550T，以2。0T&9AT加適時四驅系統做到了在效能與操控方面碾壓5008；其次別克昂科威28T的2。0T發動機不僅效能強且加速更平順，變速箱同樣是9AT手自一體。再大一些的SUV還有福特銳界，越野流的JEEP自由光，以及商務型的途昂以及效能標杆唐DM，這些車的綜合品質都不是5008可以相提並論的等級了。

總結：一臺車的冷門可能會與產品定位不合理，或者上市節點不合理等因素有關；但是一個企業的旗下所有品牌量產車都是冷門車，那麼問題一定出在其自身。PSA的量產車大多都有高價低質的問題，簡配行為同樣存在；自認為品牌形象高階然而消費者並不買賬，所以在DS被長安淘汰之後，PSA與二汽的合作會有什麼結局也不難預測，建議慎重選擇。

編輯：天和Auto

內容：原創釋出

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寧陽縣令2020-01-26 19:07:09

東風標緻5008這個車不孬，值得入手。不管是家用還是商務都是不錯的選擇。

指導價格：18。77–27。37萬元，低配終端優惠之後，已經不足16萬。

擁有驚人的顏值，超大的空間大，豪華的內飾，卓越的安全性，超值的價效比，綜合考慮比較完美！無論是配置，還是空間等，領先同級車型。

東風標緻5008車身長度有4米67，軸距有2米84，東風標緻5008給後排乘座者帶來足夠的空間，對於這樣1。83米的身材，無論是在前排還是後排乘坐空間都綽綽有餘。能夠完全滿足家人的需求。

新一代東風標緻5008採用賽車的方向盤，比普通方向盤小，對我一個大男人來說，感

覺有點像玩具，不過，新一代東風標緻5008，電子助力，雖然車比較大，但轉向比較準，這點我還是比較喜歡。

從外觀、動力、到內飾、到配置，綜合而言個人認為，新一代東風標緻5008還是比較具有價效比的，尤其是優惠後，感覺比較值。

汽車網評2020-04-14 11:59:13

突然看到有朋友在討論東方標緻5008，那麼5008這個車怎麼樣呢？一起來看一下這款車，東風標緻5008的基本引數，東風標緻5008屬於中型SUV，車身長寬高分別為4670/1855/1650，軸距2840。配置的發動機是1。6T渦輪增壓發動機，變速箱是6AT手自一體。發動機材料是全鋁的，這種材質的發動機散熱效果非常好。油耗方面還是不錯，官方百公里油耗也就6個左右。

外觀方面時尚潮流，車漆厚實，不會出現石子碰一下就掉漆的情況發生。而且車漆是珍珠漆，畢竟亮也好看。但是，珍珠漆有一點不好，如果後期出現刮擦噴漆的話最好不要去小修理廠做，小修理廠做出來的漆會有很大的色差，直接影響車輛美觀。最好去4S店，（噴漆技術不好，4S店都會有色差），這點大家要考慮。此外這款車的防撞梁也比較結實，看了網上很多朋友發的影片和照片，都是很硬實的。

空間還是很大的，後排座椅中間位置比較平緩，坐著不會有膈應人的感覺。儲物空間也很大，後備箱容積可以滿足日常物品存放。內飾方面給人一種大氣的感覺，用料實在，沒有太強的塑膠感但是內飾的味道有些重了

底盤方面前輪是麥弗遜懸架，但是後輪就有點對不起這款車的定位了，是扭力梁非獨立懸架。對於這點可能大部分人不會在意，但是懂車的人會吐槽一下，畢竟非獨立懸架舒適度不好。這種級別的車配置懸架有點忽悠人了，底盤稍微有點硬。

整體價效比還是很高的，用350THP5座領先版舉例，16。5萬左右就能上路了，（4S店的優惠比較大），還是很合適的。網上有部分車主反映，這款車的中低速不行，70-90發動機會比較給力，原因可能是，只有6個檔位，前2個檔是為了加強越野效能，加強低速的扭矩放棄了加速能力，所以說這款車的低速透過性很強，唯一不足的就是起步慢。此外，這款車的掉頭很輕鬆，轉彎半徑小，適合城市裡面駕駛。

這款車網上車主反映最多的問題就是高速的時候會有很大的噪音，即風噪和胎噪，不喜歡噪音的朋友不建議入手，不介意的話歌開大點也無所謂啦。

總結：標緻5008外觀運動時尚，顏色看起來是真的好看，SUV車型空間、效能方面也還過得去，全系沒有四驅配置這一項就看出法國人還是沒搞懂國人的喜好。法系車市場認知度不高，喜歡的人很喜歡，討厭的人很討厭，這種結果直接影響汽車殘值。

大萌說車2020-10-25 22:24:56

東風標緻5008定位於一款中型豪華SUV，是東風標緻旗下備受關注的旗艦車型，自上市以來憑藉著較高的穩定性以及出色的產品實力，把法系品牌的精髓發揮的淋漓盡致，深受消費者的青睞與認可，但由於近年來標緻品牌度持續下滑，在國內發展道路似乎並不順暢，慘淡的銷量不得不讓5008淪為小眾車型。

外觀方面，標緻5008延續了家族式設計語言，盡情的詮釋法國人對設計獨到的見解，但不得不說在競爭對手中絕對稱得上吸睛利器，點陣式的進氣格柵輔以兩側犀利的大燈組，優雅大氣中又不缺乏敦實渾厚的狠勁，側面上跟隨車身輪廓起此彼伏的線條優雅舒展，貫穿車頂的鍍鉻飾條隱約營造出懸浮式車頂的視覺感受，尾部上敦實飽滿，因車身尺寸較大，在尾部造型上顯得略過平庸，但分體式的獅爪大燈依舊醒目，整車在舉手投足間都透露著一種法系精緻感。

內飾方面，依舊詮釋著精緻、科技、豪華的設計和佈局，在同競品中都屬於較高水準，別具一格的飛機駕艙是整車最大的特色，並排的飛機機艙按鍵，卡丁車方向盤，手提式飛機檔把，扁平化液晶儀表，炫酷的造型時刻衝擊著腎上腺素，但在操作的便捷性上似乎並不符合國人需求，例如儀表盤上的指標是反方向轉的，多功能方向盤上都是調節多媒體娛樂系統的，經常用到的定速巡航卻設計在方向盤的左下方，卡丁車方向盤手感很好，但實際太過迷你，手提式檔把雖然炫酷，但一時半刻想盡快熟悉還是有點困難等等，但在內飾整體的設計上確實很有戰鬥範兒！

動力上搭載與寶馬共同研發的1。6T和1。8T渦輪增壓發動機，從動力資料層面上來看，無論是1。6還是1。8對於日常家用是完全足夠的，1。6T最大功率125Kw，最大扭矩250N。m，與之匹配一臺6擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗在6。3L左右，雖然1。8T可爆發221匹馬力，動力更為充沛，但1。6T也毫不拉稀擺帶，油門調校輕盈線性，變速箱與發動機匹配默契平順，初段起步偏肉，渦輪介入後依舊充沛。地盤上搭載前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，整體調校偏硬朗，但對於一款20萬級別的車型來說，扭力梁未免也簡配過頭了，直接拉低了5008價效比，但好在穩定性上還不錯，過彎及較大轉向支撐有力，穩定性高，對於路面顛簸及震動都過濾的還不錯，但過較大坑窪時顛簸感依舊明顯。

總結：總而言之，標緻5008這款各方面的表現還是非常不錯的，特別是它飽含法式浪漫風情的外觀和內飾設計，在同級別中都無可挑剔，並且2840mm的車身軸距，在中型SUV中都有著數一數二的地位，車內空間綽綽有餘，在配置方面也毫不吝嗇，主流配置基本都有。

但缺點也不少，需要花費不少時間適應它不夠人性化的設計，並且對於喜歡這個級別車型的消費者來說，太過於戰鬥化的駕艙似乎並不討好，“板車懸架”的配置拉低定位，即使標緻在底盤方面造詣確實無話可說，但在高的調校也比不上獨立懸架硬體上的穩定和舒適性，並且還沒有備胎等等，並且機艙設計才真是讓修理廠抓狂，至於月銷不足500的5008值不值得入手，還需反覆考量。

奶香法棍2020-05-06 20:52:06

喜歡就買，別人的意見真的不重要。

開朗爸爸2020-04-13 10:37:02

2019年4月份入手一輛7坐1。8T標誌5008。用車感覺非常棒，家裡兩個孩子，三排應急用，平時幾乎沒有開啟過。二排空間超級大。用過才有發言權，家用我感覺這個車沒毛病。主要價錢也合適，當時買的時候優惠了5萬，指導價22萬9千7，優惠後裸車18萬。家用買車就別考慮保值什麼的，畢竟大物件，買車又不是買股票。

清泉學外語2020-03-06 09:41:28

特別喜歡，一直就想買的，還去看了實車，近距離看起來發現內飾品質也沒有圖片上看的那麼好，混進微信車友群看了一個星期，果斷放棄了，維修保養問題多，品質也還過得去，但是這個級別和級別上那個品質比他差啊，都問題不大，維修保養後期太費錢了，你看看法系車還有多少回頭客，那個7坐的後排坐進去人⭕成一團難受到想死，我是實際體驗過最後才放棄的。榮放不香嗎

老濟說車2020-01-27 15:50:34

標緻5008作為標緻品牌的一款戰略SUV車型，上市時候並沒有獲得理想的銷量，也沒有達到廠家的預期。但是這並不代表5008不值得購買，由於後期優惠巨大，5008體現出了很高的價效比，目前來看還是非常值得選購的。如果選擇的話，個人認為要注意一下幾個方面。

一、車輛是否是庫存車

由於5008的銷量並不太好，所以肯定在市面上會有不少的庫存車存在，而經銷商肯定也會拼命推廣這部分車輛，如果購車不做好充足的功課的話，很有可能選擇到庫存車輛，個人認為這點應當注意一下。而如果經銷商給您庫存車的價格與新車價格有較大差距的話，看您個人需求是選擇價格更便宜的庫存車還是價格略高一點的新車。

二、多走幾家對比價格

由於車型銷量不好，所以各家經銷商就會不斷加大優惠幅度，多走訪幾家品牌4s店還是非常有必要的。由於有經銷商會不時放出特價車出來，正好符合您的購車時機，特價車往往也是非常好的選擇。所以選車多跑幾家經銷商沒有壞處。

三、購車後是否關注二手車保值率

對於二手車保值率，目前的消費者大部分分為兩派。一部分消費者非常關注保值率，主要是後期賣車的時候能夠有比較不錯的殘值，回收的資金為下一次購車做基礎。而另一部分消費者則對保值率不屑一顧，認為保值率並不重要。所以如果您比較在意保值率的話，那5008並不是好的選擇，因為它的保值率較為一般。如果您不是太在意保值率，那5008沒有問題，畢竟購車的價格已經夠低了。

四、明確自己的用車需求

由於5008提供了7座版本，所以5008的車型選擇還是比較多的。同時5008還提供了1。6T以及1。8T兩款發動機，所以對於動力您也要多試駕，根據自己的用車情況進行選擇。

綜上所述，個人認為由於5008滯銷，終端綜合優惠非常大，所以還是一款非常值得選購的車型。建議您去4s店試駕一下，然後對比配置，選出自己心儀的車型。

我是老濟說車，關注我，為您帶來更多汽車資訊。

邵氏體育2020-03-15 10:41:28

16年4oo8好得很，高速油耗低，平穩的不得了，雪地體險也不錯。駕駛室設計完滿。唯一減震差一點點。實話

教科書級說車2020-11-12 12:05:02

標緻5008定位於一款中型SUV，在國內市場法系車吃香的程度遠不及德系和日系，所以在國內市場表現也是平平無奇，銷量很一般，屬於比較冷門的車型。下面來看看它的基本表現，是否值得購買。

價格：標緻5008指導價18。77-27。37萬，目前市場優惠在35000左右，以最低配為例指導價18。77萬，落地參考價在17萬左右。這個價格能買到合資品牌的中型SUV，是挺香的。

標緻5008前臉採用點陣式進氣格柵，搭配LED光源的獅眼燈，營造出不錯的視覺感，側車線條敦實、有力量。黑鑽式橫貫尾部的設計，也十分亮眼。

內飾設計科幻、前衛，整車採用大量的實木、鍍鉻、真皮進行搭配，坐進車內就是一種享受，氛圍燈、液晶儀表盤、電子檔把、鋼琴烤漆按鍵，用料方面真的沒得說，可能在未來這幾年，很多車企都未必敢得上標緻的內飾設計。

配置：電子駐車、胎壓報警、疲勞提示、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發動機啟停、上坡輔助等等。懸架這塊我要說一說了，這個價位，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架就有點說不過去了。

動力：搭載1。6T和1。8T兩款發動機，最大功率170馬力和211馬力，最大扭矩250牛。米和300牛。米，匹配6AT和8AT變速箱。1。8T發動機配合愛信8AT變速箱的組合，輸出平順，低扭時有深踩油門，有推背感，高速時開起動力也是隨叫隨到。

你認為標緻5008值得購買嗎？歡迎大家在評論區留言交流，喜歡的點點關注，每天都會與大家一起交流，學習有關汽車方面的知識，謝謝

風雲知乎2020-02-04 18:20:51

標誌5008 高速上穩如老狗但是雨雪天還差點意思，畢竟它不是四驅另外1。6的排量動力欠缺，如果加上四驅升為2。0以上排量 5008會更完美

冰臺草堂2020-01-29 19:00:06

也準備入手了，但現在這個時間段不允許。

新型冠狀病毒正全國蔓延。

也快樂，估計到這月底就差不多了。

這個5008呢，的確是好車，碰撞試驗很牛的。

準備入手2019款 400THP 5座精英版。

汶水三樂堂2020-04-11 08:23:51

我覺得還是自己去親自試駕上幾次再說，對於維修保養，到4S店後面的維修站問正在修車或者保養的車主一下，清晰明瞭，然後再判斷是否可以購買。

q平淡就是福p2020-03-24 15:30:34

我是4008車主，對於車的質量我就不想多說了，沒問題，不保值是一定的，這個咱也決定不了。反正我給的建議就是後排不經常坐人出遠門的情況下沒必要5008。

我1米8身高，體重180斤，我調好舒適的駕駛位之後，我自己再坐到後面空間也ok。

但這兩款車的座椅的確硬，這個沒辦法。

還有一點就是5008的後排應該是可以推倒一點，方便乘坐

黃小司機2020-05-08 21:14:19

謝邀，關於車的問題都可以與我溝通，歡迎關注“黃小司機”。

先說結論，不建議購買東風標緻5008。理由如下：

一，廠家不給力，去年年底，中國汽車流通協會爆出，根據他們“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，東風標緻庫存深度指數達到了驚人的3。8，高居全國榜首。同時，東風標緻也計劃關停已有工廠並進行大幅度裁員。這些跡象紛紛表明，東風標緻對於中國市場漸漸的有心無力，雖然不至於像雷諾一樣退市，但說它苟延殘喘也不算過分。

二，車型不給力，雖然東風標緻5008目前在市場終端的優惠力度不錯，但我們要反向思考一個問題“為什麼它優惠會這麼大？”我個人認為首先是車賣不動，正所謂“薄利多銷”，所以才會降價賣車，而導致它賣不動的原因，我認為是發動機設計有缺陷，容易燒機油，甚至有車主剛剛首保就出現燒機油的情況，另外就是蓄電池也不給力，有車主反應經常會沒電。

三，同級有更優秀的選擇。為什麼一定是東風標緻呢？同價位中品質和口碑更有保證的CRV和RAV4不好嗎？同車型定位的漢蘭達，冠道不香嗎？我之所以推薦月銷量非常大的車型，是因為在二手車交易的時候，這些車型會更加保值，而在維修方面，這些車型的配件也會更加豐富一些。

當然，標緻5008也不是沒有優點，比如新車車內異味小，懸掛韌性好，操控不錯等。但和發動機缺陷相比，這些優點的確打不動我。