汽車的原廠件和副廠件怎麼區分？
九號車庫2020-03-29 19:56:40一輛車有6000個以上的零部件。
那麼我們在汽車維修更換零部件的時候怎麼區別配件？配件有原廠件、副廠件、純拆件……種類這麼多，到底怎麼選？今天咱們就聊聊這個問題！
1、原廠件
從主機廠渠道出來有廠家標識的零件。
主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝。外觀和效能沒的說，質量和原廠一樣的，多有合格證明可展示其身份。
原廠件、配套廠件和副廠件現在國際上大部分整車廠和主機廠大都不自己生產配件，而採取委託生產的方式進行配套採購，這就是國際上流行的OEM配套，這些裝車的配件被稱為原廠件，可以打上整車廠的標記；在整車廠進行售後服務時，這些原廠件被分送到整車廠在各地的特約維修服務站，不在市場上零售流通。我們一般認為不管配件是誰生產的，只要透過整車廠質量檢驗認可，並在包裝上打上整車廠標記，透過整車廠服務渠道供應的是原廠件。
2副廠件
副廠件代表合格廠家生產的配件
注意：不一定是汽車主機廠渠道，只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址，
並且有合格證的，都可以稱之為副廠件。
從質量上來講，這些配件不輸原廠多少，但在匹配程度方面，仍然不會比原廠高。
為整車廠供應配套產品的零部件生產廠家僅僅靠為整車廠或主機廠配套是遠遠不夠的，它還要透過自己的銷售渠道向維修市場提供產品，這些不透過整車廠服務渠道供應的配件產品，不能在包裝上打上整車廠的標記，大家叫它副廠件。
其實，用原廠件、副廠件來作為區分配件產品質量好壞的標準，顯然是陷入了誤區，給那些質量確實低劣的配件產品找到了一個幌子。實際上國際汽車工業發展趨勢是零部件生產企業的獨立性越來越強，不再依附於整車廠生存，而是建立從為不同整車廠配套到提供維修用件的一體化獨立供應體系，創造獨立的品牌。像久負盛名的博世產品，一直以自己的獨立品牌供應配套和維修市場；主要供應維修市場的NAPA、AC德科也不是靠宣傳為某某整車廠配套來打自己的品牌。
所以：原廠件就是這個汽車生產廠商找的零部件供應商，只要這個供應商的配件能夠透過廠家檢驗合格那就是原廠件，不管這個廠商是不是一個在偏遠地方或者一個不出名的小廠，他做的件就是原廠件。但是這個廠商瞞著汽車生產廠家賣出的配件就是副廠件了。
圖片來自網路！！！
洪吉聊汽配2020-03-31 16:34:44汽車原廠件和副廠件怎麼區分？一是生產廠家的不同，二是配件的質量不同。三是價格區別。
汽車配件是構成汽車整車的各個單元部件，也就是汽車後市場的一種服務產品。汽車的原廠件，也叫正廠配套件，是為某一車型指定的裝車配套配件。除了原廠正品配件外，其他的配件都屬於副廠件的範疇，非正即副。副廠件指不是車型裝車配套的配件。副廠件包括品牌件、翻新件、高仿件、拆車件、下線件、大包件等等。
汽車原廠配件和副廠件的區別怎麼區分？首先看配件的廠家和包裝，原廠件配有原廠車企品牌的統一形象設計包裝。包裝貼有原廠正品標籤。標籤上有零件號碼和特定的防偽二維碼，並標明生產配套廠家名稱。原廠件產品上面都打有該車型品牌LOGO和零件號碼。做工看上去很精細，幾乎沒有瑕疵。也就是汽配 同行所說的原廠原包件。而副廠件無論是外包裝還是產品質量都不具有這些特點。
一，原廠件和副廠件生產廠家不同
汽車配件品種繁多，生產汽配的企業也眾多。而一些優秀的汽車配件製造企業經過產品質量篩選，投標中標，脫穎而出，被選中為某車企指定授權配套廠家，相當於代加工，該廠家生產出來的配件打有原廠車企的LOGO，配有車企統一要求的原廠包裝，也就成了原廠配件。
世界上有很多著名汽配製造供應商，像德國羅伯特。博士（Bosch）、德國採埃孚“ZF”、日本愛信精機“Aisin”、日本電裝“DENSO”等等，這些汽配製造廠家給世界很多車企提供原廠配件。有的產品上除了打有車企的要求的LOGO，還打有自己的商標。也有的直接是自己品牌包裝進行汽車後市場銷售，東西品質和原廠包裝的一樣，只是差了個原廠包裝。
沒有能夠為一些車企生產提供配套配件的汽配製造廠家也很多。這些汽車配件製造廠家都生產有自己註冊商標的品牌配件。配件包裝盒都有自己的品牌設計圖示。銷往各汽配市場，為各車型提供維修品牌配件。副廠件中除了正規品牌件有廠名廠址和品牌商標，像其他副廠件中的翻新件、下線件、大包件、拆車件都沒有具體廠家和廠址，普通包裝，有點沒有包裝。
二，原廠件和副廠件的質量不同
原廠配件的質量非常好，都是嚴格按照車企圖紙技術要求生產，無論是材質還是加工工藝，要求都是相當的高，出廠前都是層層檢驗把關。合格率幾乎百分百。一般原廠配件上面都打有車企產品LOGO和零件號碼。產品做工精細無瑕疵。配件的吻合度和耐久性都是不錯的。
而副廠品牌配件在質量上沒有原廠件要求高。其中不是車企配套的正規品牌件，在做工和材質上也可以，甚至有的品牌件質量不差於原廠件。比如像生產保險槓的 長亨品牌、帝寶品牌燈具、鬥源品牌電子扇，這些品牌件質量都比較穩定，價效比高。所以不能把副廠件當做質量差的代名詞。但市場上也不乏有一些品牌配件做工粗糙，安裝尺寸誤差大，使用材質質量低，耐久性不高。
副廠件中的大包件、下線件，沒有單個包裝，東西是配套廠家生產的，可能在出廠前少了幾道工序，或者沒有打上車企要求的LOGO和編碼而流向汽車後市場。所以說大包件或者下線件在質量上和原廠配件幾乎一樣，只是沒有原廠包裝。副廠中那些高仿件市場上也是越來越少了，高仿件雖然打有原廠編碼，但做工依然看上去粗糙，仔細辨認也能看出來。翻新件和拆車件滿足了一些客戶需求，質量也是參差不齊。
三，原廠件和副廠件價格差異
原廠配件因為是高品質，4S店售後特供，所以價格很貴。同一型號配件，原廠件價格幾乎是品牌件的一倍以上。汽配商從原廠件大庫裡採購價格僅僅下浮10個點左右。而市場上的副廠件，根據產品質量高低，價格也參差不齊。一般價格都不到原廠件的一半。所以大家在市場買原廠配件時，如果這個配件價格是真正原廠件價格一半左右時，估計這個配件可能是高仿的。
總結，原廠件和副廠件的區別，原廠件生產廠家有車企配套授權，中標。副廠件生產廠家沒有。原廠件質量品質很好，裝車配套，有統一原廠包裝標識。副廠配件做工質量略低於原廠件，包裝是品牌包裝。價格上原廠件差不多是副廠件的一倍以上。所以，原廠件和副廠件從生產廠家、質量和價格上都可以區分出來。原廠配件除了4S店有，一般汽配市場上也能訂貨買到。
水墨車事2020-03-29 21:52:14原廠件與副廠件還是有一定區別的，大多數修理師傅一眼就能看出來區別。即使外觀一模一樣，師傅憑直覺也能猜個差不多。怎麼分辨原廠件與副廠件？我們先看一下原廠件與副廠件是怎麼來的，有什麼區別
原廠件
是指廠家提供給4s用來做售後服務的配件，當然汽車廠家提供的零部件並不是主機廠製造的。汽車由一萬多個獨立的零部件組成，大多數零部件都需要外購，主機廠只是負責設計開發組裝除錯而已。因此所說的原廠件就是零部件廠家提供的，可以說是主機廠定製的產品。
例如法雷奧專門提供電子零部件/傳動部件等，那麼主機廠就可以向法雷奧定製屬於自己專用的電器裝置原件等，例如空調元件/發電機/起動機/雨刷器/燈組/傳動部件。這些零部件上帶有主機廠的logo，可以看到法雷奧與主機廠的logo共存，這樣的零部件與裝車件一樣，可以稱得上原廠件。
我們以大燈為例：
標籤上帶有大眾汽車零部件的編碼與logo，下方則帶有法雷奧logo。這就證明這個車燈是大眾從法雷奧集團定製的，法雷奧為大眾供貨。那麼這個車燈就是原廠配件。其實除了原廠件還有一種零部件叫做正廠件。
正廠件
正廠與原廠件的區別就是零部件上不得出現主機廠logo標識，出問題也與主機廠沒有關係。這個零部件與原廠件是一張圖紙一個生產線製造的，但是質量、材料、檢測標準可能與主機廠有所出入，畢竟不需要主機廠嚴格的質檢。
這種零部件規格與原廠件一樣，因為要打上自己的logo去賣，質量也不會太差，大部分零配件商店喜歡把這種零部件稱為原廠件。畢竟是一個廠家一條生產線下來的東西，只是沒有產權不能打主機廠logo而已。我們仍然以法雷奧的產品為例：
這是一臺發電機，大眾多個汽車都採用這款發電機。可以看到無論是包裝還是標籤只有法雷奧自己的logo，剩下的就是型號與適應車型。那麼大眾原廠/原車發電機是啥樣的？我們看下圖：
標籤上可以很明顯看到VW AG字樣，VW代表大眾，AG在德語中代表集團。這個發電機就是法雷奧專門為大眾生產的，大眾可以做原廠備件出售。而法雷奧也可以生產同型號發電機，當然不能夠使用大眾的logo、只能打上自己的品牌。其他零部件也是如此。
原廠件典型特點是帶有主機廠logo標記，無論是包裝盒還是零部件標籤都帶有零部件標號/編碼
下面說說副廠件，副廠件涵蓋內容就比較廣泛了！
副廠件
副廠件與正廠件/原廠件一點關係都沒有，正廠件可以理解為主機廠授權生產，生產線模具都是一樣的，共用一套模具，因此質量也是接近的。副廠件則是看到某個零部件暢銷以後透過測繪、開模生產的零部件，也可以說是仿造的零部件。後測繪開模的精度與原廠模具有一定差異，因此零部件尺寸上會有偏差。
修理工最不喜歡用副廠件，因為有些副廠件公差太大，甚至螺絲孔位置都有偏差以至於零部件安裝困難、安裝後不能回覆原來的引數。副廠件質量也五花八門，一些專業的廠家質量也是不錯的。比如專門生產某一個零部件的廠家，為了提升銷量就不得不生產一些與某品牌汽車相容的零部件。
一些專門生產離合器片/剎車片/剎車泵/水泵/發電機/啟動機/壓縮機/風扇/散熱器/電機等廠家都可以生產與原廠件通用的零部件。但是市場經濟下，商品價格很敏感。如果沒有價格優勢就不會有銷路，所以這裡副廠件價格便宜成本也低，質量標準/質檢也不如原廠要求嚴格。而副廠件質量比原車還要好的畢竟還是少數，這也是有些時候副廠件不好用，質量不穩定的原因。
上面說的這些零部件都是正規廠家生產，有獨立商標，質量/引數與原廠有差別但是可以用，比較實惠
而有一種副廠件則屬於三無配件
這種零配件純粹是沒有生產資質的小廠/黑廠製造的。特點就是價格便宜，沒有任何生產標準，並且做工粗糙，這樣零部件的質量可以想象的出來。
包裝上要麼冒充偽造原廠件包裝，標籤也按照原廠樣式去做。要麼就隨便搞個名字，所有資料都是假的商標也是偽造的，根本不存在或者打著別的廠家旗號招搖撞騙。
這樣的零部件即使不看包裝也可以分辨出來。這種零部件最求利潤最大化，因此成本控制的厲害。這種副廠件與原廠件區別還是很大的，很容易看出來。尺寸偏差看很難不出來，但是質感絕對不一樣，用料也不一樣，就好比山寨手機與正品手機之間的差別。例如細節做工差，有毛刺、鑄造件有翻砂痕跡，甚至油漆質量都不一樣，噴塗工藝差、不自然，零部件厚度不一樣等，重量不一樣等，總之仔細觀察還是能夠分辨出來的。
偽劣的副廠件特點：價格便宜、外包裝差、金屬件材質差、質感差、尺寸有偏差、平整度有差別、做工差，細節處理不到位。
塑膠樹脂零部件的特點是韌性差，強度低、厚度有偏差、透明度光澤性差，模具精度低毛刺多等缺點。
價格最高的是原廠件，價效比最高的是正廠件，維修成本最低的是正規廠家的副廠件！最坑人的偽劣副廠件，勞民傷財，應該杜絕使用。
車海v無涯2020-07-23 22:53:37感謝邀請回答，我是車海V涯，每天與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識。
我們去修理廠修車的時候，經常會聽到師父說，你是要換原廠的配件，還是副廠件呢？原廠的價格貴一點，副廠的稍微便宜點。其實師傅說的這些零件還真不一定就是越貴越好。有時候選了便宜的副廠件，反而是又快又方便，這就要看情況了。下面我們就來了解下這兩者有什麼區別吧。
首先我們說說原廠件是到底是什麼東西？它就是經過汽車廠家認證的配件，一般是授權給專業的零部件生產商生產的；只要是原廠件，上面就會有廠家的標識。比如說寶馬的海拉大燈，的確是海拉生產的，但是上面有寶馬的LOGO，外包裝上面也是有LOGO的。除此之外，廠家對於每一個原廠件，都有單獨編號的，裡面每一種螺絲，每一個墊片，在專業的配件查詢網站上，都能查得到。
那和其他配件相比，原廠件在質量效能，匹配度和售後方面是更有保障的；缺點就是比較貴。一般來說，除了少量透過灰色渠道，外流出來的之外，真正的原廠件只有在4S店才有。如果我們的車在4S店維修，建議你可以明確要求4S店，在單據上面標明是原廠件，萬一配件質量有問題，也能保障自己的權利。
那麼在原廠件裡面還有一種配件，就是很多零部件廠家，他除了給各個汽車廠家代工外，自己也被允許生產同樣標準的配件自己來賣的。這些配件的質量和原廠件基本是一樣的，唯一區別就是這個配件上面是沒有原廠那個品牌LOGO的。因為少了品牌的LOGO，這些配件一般要比原廠件便宜30%左右，價效比還是比較高的，質量也挺好。
那麼，下面我們再來說副廠件，副廠件是指非汽車主機廠授權的廠家生產的配件，它是沒有汽車品牌LOGO的，那質量比較好的副廠件，叫做正常件。當然，也有一些副廠件是沒有廠家認證的，它的標識做的跟原廠一模一樣，但是相對粗糙一些，質量也相對差一點；有些高仿件還會專門拿個原廠的標誌貼上去，當做原廠件賣，叫做改標件，或者叫高仿件。那麼我們在選擇配件的時候，要注意防範的，其實就是這個高仿件。
另外呢，還有一個就是拆車件了，這個就很好理解，就是從舊車上面拆下來，還能繼續使用的二手配件。而這些拆車件基本都是來自那些報廢車、老爺車、二手車，走私的，還有國內外的事故車等車上拆下來的配件，可以說是魚龍混雜，有點像跳蚤市場裡面的商品。
那以上提到的這些原廠件，副廠件，高仿件還有拆車件該如何選擇呢？我個人認為，涉及到車輛安全性方面的，儘量選原廠件；畢竟是安全第一，比如制動系統，剎車，轉向系統，發動機、變速箱等核心部件，就不要貪便宜了，老老實實選原廠件。如果是汽車的前後保險槓，外觀裝飾條等這種對安全有沒有主要影響的，那就看自己實際情況，錢多就買好的配件，錢少就買副廠件也是可以的，量力而行，自己喜歡就可以了。
以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。
良民說車2020-03-29 19:26:35汽車的原廠件、副廠件很容易區分，原廠件指的就是主機廠授權委託生產、位列主機廠採購大名單的供應商，所製造的配件就是原廠件。汽車副廠件上面介紹了原廠件的含義，副廠件就比較容易理解了，只要不是汽車廠商授權的配件供應商，其生產的配件都是副廠件。
原廠件、副廠件的區分方法汽車原廠配件除了從汽車廠商或者4S購買以外，在市場上買到的基本都是副廠件，原廠件的包裝一般會使會車輛品牌廠商標誌已經合格證明，這是最簡單的辨別方法，從了從外觀、包裝兩方面能夠進行區分以外，對於沒有專業知識的車主朋友來說，從其餘方面都是很難辨別的，就算有專業知識想要辨別也十分不易，畢竟現在的山寨產品不經是外觀還是包裝、有的甚至連防偽標誌做的也相當到位。
寶視汽車影音升級改裝2020-03-30 11:30:38首先來說原廠件，原廠件就是廠方使用的零配件，與車主原車是一模一樣的。除了原車出廠時使用原廠件，4S店的備件也是原廠件，從廠方直接訂購的。其實原廠件並非是汽車製造商自己生產，而是由供應商根據廠方的要求加工生產的。當然，廠方在選擇備件供貨商時都會有比較嚴格的要求，畢竟備件質量的好壞直接影響車輛的質量，最終受損的還是車企本身。
當然，原廠件因為理論上只能在4S店購買到，並且其質量還是有一定保證的，所以價格偏貴。很多私家車主購買備件也要算計一下的，畢竟花的是自己的錢。所以，如今副廠件的需求也是相當大的。副廠件其實就是很多備件廠家自己生產的各個車型的零備件，用的是自己的品牌，因為少去了汽車廠家和4S店的幾個流程，直接供應到市場上，所以價格相對便宜。
副廠件大多出現在汽配城和網路電商平臺，消費者一定要謹慎選擇，透過比較正規的渠道購買。其實一些好的副廠件確實與原廠件質量是一樣的，只是現在汽配市場龍蛇混雜，很多賣家說是副廠件，其實給到的東西卻是假冒偽劣的產品，而消費者往往又缺乏辨識車輛零備件好壞的能力，這些偽劣產品一旦用在自己車子上，最好的結果是使用壽命較短沒用多久就壞了，而嚴重一點的，還會對車輛造成損害甚至引發安全事故。
所以小編認為，如果您具有辨別車輛零配件優劣的能力，或者能夠保證買到的是真正的副廠件，這也是不錯的選擇。但如果您對車輛並不是特別瞭解，也沒有特別可信任的渠道，出於對車輛愛惜的角度，還是去4S店多花點錢買一份安心。
南京萬通UCC2020-03-30 06:36:26有調查顯示，30%的車輛故障原因是由於消費者不良駕駛習慣造成的，70%的原因則是由於汽車零配件的質量和裝配技術等問題引起的，而其中使用假冒偽劣零配件造成車輛機體損害的情況佔據大半。對於一個普通的消費者來說，如何辨別真假零部件？如何才能使用到真的零部件呢？以下介紹辨別真假零部件的10大招數。
1。 看商標標誌是否齊全
正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明，包裝盒、袋上標有產品名稱、規格型號、數量、註冊商標、廠名、廠址及電話號碼等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導使用者正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買到假冒偽劣產品。
2。 看幾何尺寸有無變形
有些零部件因製造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零部件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合，無撓曲；無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，鬆手後應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。
3。 看結合部位是否平整
零部件在搬運、存放過程中，由於振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響使用，選購時應注意檢查。
4。 看零部件表面有無鏽蝕
合格的零部件表面，既有一定的精度，又有很好的光潔度，越是重要的零部件，精度越高，包裝防鏽、防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零部件有鏽蝕斑點、黴變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予以調換。看防護表層是否完好，大多數零部件在出廠時都塗有防護層，如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環、缸套表面塗防鏽油並用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防鏽油後用塑膠袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防鏽油或石蠟流失，應予以退換。
5。 看膠接零件有無鬆動
由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是透過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有鬆動現象，如油泵柱塞與調節臂是透過壓裝組合的；離合器從動輪與鋼片是透過鉚接結合的，摩擦片與鋼片是透過鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是透過膠接而成的；電器裝置的線頭是透過焊接而成的。選購時若發現有鬆動，應予以調換。
6。 看轉動部件是否靈活
選購機油泵等轉動部件總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活，無卡滯；選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速、自如轉動，然後逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部鏽蝕或產生變形，不要購買。
7。 看總成部件有無缺件
正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常執行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。

8。 不貪便宜買廉價貨
假貨的價格通常要比真貨便宜十幾倍，當然這是以品質的差別為代價的，消費者在購買時一定要弄清低價產品是商品正常折價還是降價。
9。 觀察包裝是否精緻
一般來說，正品包裝盒內有合格證和檢驗員章，一些重要部件如分電器、噴油泵等，還配有使用說明書。而不少假貨的包裝印刷很粗糙，也沒有使用說明書。
10。 選擇有溯源的零部件
購買的零部件能追溯到源頭，不能使用無來路的零部件。而假冒偽劣零部件往往容易造成車輛機體的損害。
車改達人2020-03-29 22:04:55原廠一般指的是汽車生產商配套組裝的配件。如果不在配套廠商、經銷商中的其他廠商同樣生產該車型的配件，可認為是副廠。
原廠配件一般都是主機廠指定的二級配件商，這類配件為了和副廠配件區分開來，一般都會有主機廠或者主機廠供應商的logo。原廠件自然就是質量好，外觀和效能一般來說都沒什麼問題，但是相應的價格也是比較高。而副廠件則是大大小小品牌出廠的配件，價格不一，質量也自然參差不齊。副廠件的廠家有可能原先是主機廠的供應商，只不過後來被主機廠淘汰，還有可能是三無品牌，質量就完全沒有保障了。
而對於車主朋友，如果是影響到汽車安全或者行駛品質的配件一定要使用原廠的，譬如說：制動系統的剎車片、轉向拉桿和剎車盤；動力系統的曲軸、活塞連桿等等。一些無關緊要的不影響行車安全和形式品質的配件可以選擇副廠出廠的，像空調濾芯，汽車的前後槓，導航，車輛的三元催化清洗以及車輛的節氣門清洗等。但是車主朋友也要注意，在選擇副廠配件之前也要做好功課，不要選用三無品牌產品，質量也要選擇好一些的，千萬不可貪圖小便宜。我們在做維保時候也要多留一些心眼，去一些正規的維保店，有一些不懂的問題及時請教，就可以避免不必要的麻煩。
汽車保險工程師2020-03-29 20:21:23針對貨車，因為都是國產化的零部件，而且貨車並不是純粹的4s店代理模式，因此，沒有所謂的零部件壟斷，也就無所謂原廠和副廠件。
重點說說乘用車也就是私家轎車，由於國內改革開放以來基本延用的品牌廠家授權4s店代理模式，該模式向下，就天然的產生了壟斷，各大品牌汽車廠要求所有的4S店必須銷售單一品牌的原廠件，而不能銷售所謂的副廠件，如果一經發現，處罰很重，具體舉個例子，當某老闆拿下某個品牌的4s店，首先，必須只能賣該品牌的車，其次，售後必須賣該品牌的零部件，廠家每年會給該店下一定量的批發計劃給該店，你必須按照計劃完成配件銷售任務，完成了獎勵很豐厚，同理，如果被廠家發現有銷售副廠件的話，處罰會很重，扣除很多返利，因此，相對來說，4s店一般副廠件很少（除了少部分精品、裝潢廠家是允許可以外採的），去4s店維修可以大膽放心。補充一下，有人說給汽車廠供貨的零部件廠難道不能對外銷售嗎？答案是幾乎不可能，每年汽車廠都會招標供應商，其中一個條件是如果對外銷售立即“封殺”，汽車廠非常強勢，對付供應商的手段很多，因此，這個渠道也無法走通。
囉嗦了這麼多，總結一下，區分原廠與副廠零部件本身很難區分，只能透過渠道來區分，非4s店的件基本都是假的，除了個別修理廠有關係（可以從4s店拿到一些正品件，但是比較貴），絕大多數都是副廠件，因此，修車選擇渠道請慎重。
一個懂保險的汽車工程師回答
重卡一哥2020-03-30 10:34:02中國重汽開發了智慧重汽系統，每個配件都有二維碼，系統支援二維碼、條形碼、手動輸入三種形式。
根據平臺對配件的追溯記錄，給出三種結果：
笑臉：查詢成功！
顯示配件的資訊和生產、發貨單位
哭臉：查詢失敗！
提示配件可能是假冒商品
疑問：已被查詢多次！
顯示已查詢次數，可以檢視歷次查詢的時間、手機號
南京萬通汽修學校012020-03-30 18:09:53有調查顯示，30%的車輛故障原因是由於消費者不良駕駛習慣造成的，70%的原因則是由於汽車零配件的質量和裝配技術等問題引起的，而其中使用假冒偽劣零配件造成車輛機體損害的情況佔據大半。對於一個普通的消費者來說，如何辨別真假零部件？如何才能使用到真的零部件呢？以下介紹辨別真假零部件的10大招數。
1。 看商標標誌是否齊全
正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明，包裝盒、袋上標有產品名稱、規格型號、數量、註冊商標、廠名、廠址及電話號碼等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導使用者正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買到假冒偽劣產品。
2。 看幾何尺寸有無變形
有些零部件因製造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零部件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合，無撓曲；無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，鬆手後應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。
3。 看結合部位是否平整
零部件在搬運、存放過程中，由於振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響使用，選購時應注意檢查。
4。 看零部件表面有無鏽蝕
合格的零部件表面，既有一定的精度，又有很好的光潔度，越是重要的零部件，精度越高，包裝防鏽、防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零部件有鏽蝕斑點、黴變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予以調換。看防護表層是否完好，大多數零部件在出廠時都塗有防護層，如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環、缸套表面塗防鏽油並用包裝紙包裹；氣門、活塞等浸防鏽油後用塑膠袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防鏽油或石蠟流失，應予以退換。
5。 看膠接零件有無鬆動
由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是透過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有鬆動現象，如油泵柱塞與調節臂是透過壓裝組合的；離合器從動輪與鋼片是透過鉚接結合的，摩擦片與鋼片是透過鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是透過膠接而成的；電器裝置的線頭是透過焊接而成的。選購時若發現有鬆動，應予以調換。
6。 看轉動部件是否靈活
選購機油泵等轉動部件總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活，無卡滯；選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速、自如轉動，然後逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部鏽蝕或產生變形，不要購買。
7。 看總成部件有無缺件
正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常執行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。

8。 不貪便宜買廉價貨
假貨的價格通常要比真貨便宜十幾倍，當然這是以品質的差別為代價的，消費者在購買時一定要弄清低價產品是商品正常折價還是降價。
9。 觀察包裝是否精緻
一般來說，正品包裝盒內有合格證和檢驗員章，一些重要部件如分電器、噴油泵等，還配有使用說明書。而不少假貨的包裝印刷很粗糙，也沒有使用說明書。
10。 選擇有溯源的零部件
購買的零部件能追溯到源頭，不能使用無來路的零部件。而假冒偽劣零部件往往容易造成車輛機體的損害。
太嘚瑟必閃腰2020-03-29 22:27:14有時候，開著汽車去保養或維修需要更換某些零部件。修理工就會問我們：想要原廠件還是副廠件。
原廠件價格高，但是質量有保證，副廠件便宜，但不保修。
我們這時一般就會陷入糾結中，究竟應該選擇哪一個呢？原廠件和副廠件究竟有什麼區別呢？
原廠件
大家知道，汽車是由數萬個大大小小的零部件所組成，而汽車製造商是沒有能力去研發每一個零部件的，因此大部分零部件都需要外購。
所謂原廠件，是指汽車製造廠自己或授權委託專業零部件廠商生產的，可以打上整車廠商標識及原廠零件編號，用於裝配汽車，或在整車廠專有售後渠道（如4S店）供應的配件。一般原廠件只在4S店裡面銷售，由於各種原因價格非常的貴，但是質量有保障。
汽配城裡面有時也可以買到純的原廠件，有的質量跟4S店-模一樣的，價格卻比4S店便宜很多。
還有一種特殊渠道的原廠件，就是它是主機廠生產或主機廠授權生產，可能是外觀不好，材料不足，工藝不到位，等等原因，質量稍微有一些問題，被挑出來的。這種配件質量也是不錯的。
原廠件都有帶品牌廠商的包裝及編號，有的甚至有防偽查詢碼。
副廠件
副廠件，是主機廠渠道之外的零部件的統稱，無論質量好壞都應該叫副廠件。副廠件是汽車配件市場上最繁雜的一種，它就是一個大筐，什麼都往裡裝。有時也被概括為一切假冒偽劣的統稱。
這些副廠件主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到採購名單之外了，這種副廠件質量還是有保證的。而有的廠家可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量完全沒有保障。
總結
其實汽車的原廠配件和副廠零配件並沒有定義的非常清楚。看包裝、標識只能初步的識別區分，為了穩妥，一般在4S店選擇原廠件還是有保障的。
二手車研究中心2020-03-30 10:16:45原廠件比較好用，裝上去，縫隙比較勻稱，副廠件不好裝，有可能會出現差異，不對稱等情況
月下與你獨酌2020-03-30 04:14:22首先來說汽車生產廠商，我們稱之為主機廠，掌握著發動機底盤變速箱等等一系列的核心技術。這些廠商都稱之為主機廠。但是作為一個主機廠，一臺車這麼多部件，是不可能全部自己生產，那樣生產線太多，廠家玩不轉的，所以就會把一部分的非核心部件，甚至部分核心部件外包出去。比如說常見的車身覆蓋件。
這就會然出現我們所說的原廠件，比如說寶馬，寶馬主機廠是不是連一個保險槓都自己生產？其實並不是這樣的。主機廠把這些東西外包出去後，會找一批供應商給他供貨，這批供應商是經過主機廠認證過的，然後這些供應商生產的產品主機廠的商標，這就是原廠件。
但是假如這個供應商出了一些小問題，比如說在下個年度籤合同的時候，跟主機廠關係終止了。不過供應商還是可以生產這個汽車配件。只是因為沒有主機廠的授權協議，所以不能打上品牌標。只能夠打自己的標，這個就叫正廠件，這種配件一般來說質量不錯，價格比原廠件能夠便宜不少，是比較實惠的選擇，除了這兩種情況之外的都稱之為副產件。
副產件壓根跟主機廠沒關係。副廠件是一些小生產廠商，為了圖利製造的，甚至是直接把原廠件拿回來拆解後重新開模做的。這種東西價格最便宜。但由於受制於各種因素，品質是良莠不齊，所以說如果運氣好能買到質量好的，但是比起原廠和正廠的質量肯定還是差一點的，那我們車上哪些東西可以用原廠的，哪些東西可以用副產的。
其實挺簡單，如果像車燈型別的，關乎照明關乎安全的東西，個人建議儘量用正常原廠去保證質量，像塑膠蓋保險槓什麼的這些東西無所謂，用副廠的也可以。所以說只要不影響安全的，這些配件在修車的時候，如果又是自己掏錢沒有保險的話，考慮一下副產件也未嘗不可。
A娛樂先生2020-03-29 21:50:15你好，原廠件與副廠件其實都是有品牌保證的，它們區別在於，原廠件是汽車生產廠家選中的配套產品，副廠件沒有被廠家選中配套生產。
汽車修理老李2020-03-29 20:11:21這裡面學問可大了，汽車配件配件分原裝，原廠，副廠，配套，品牌，高防，精仿，下線，三產，等等，只能根據經驗和拿貨渠道判斷原廠和副廠件，配件的做工和包裝有時看不準的，有的副廠的比原廠的做工還好，建議不懂行的朋友不要自己買件，容易上當受騙，自己買件還得去修理廠安裝，到時候出問題修理廠說配件問題，賣配件的說安裝問題扯不清，不如去合作的修理廠讓修理廠買件安裝，有問題直接找修理廠，修理廠有自己的渠道也有經驗一般不會上當受騙。
北大荒無人煙2020-03-30 17:27:03價格不一樣、質量不一樣、安全不一樣！
車改星球2020-03-29 19:45:24首先我們需要了解的是一輛車並不是所有部件都是廠商自己製造的，廠家只掌握著發動機、底盤、變速箱和框架等核心技術，而非核心的零部件都是外包給其它製造廠生產的，比如塑膠件、燈具、前後保險槓等等，配件在生產前汽車廠家與配件供應商會簽訂質量保證的合約，質量和要求由廠家制定，生產出來的部件打上原廠的標籤，然後批發過來自己組裝。
正廠件的來源：
供應商因為業務的關係與工廠取消了合作關係，並不意味著他們沒有資格繼續生產零配件，只是不能繼續打這個車企的標誌，但生產的東西品質是一樣的，銷售的主要渠道不是汽車廠家，而是4S店或維修店，這就叫做正廠件。
副廠件的來源：
副廠件的製造商並沒有與汽車廠家合作過，只是拿著原廠的配件自己開模生產。比如汽車上某個配件市場銷量是比較不錯的，買人的也比較多，經過製造商開模成型後出售給一些維修店，我們常聽到的原廠開模也就是這個意思，售價大都比較便宜，但品質良莠不齊，運氣好可能買到質量好點的，但和正廠件的質量相比還是有差距的。
其實副廠件並不是完全不能使用，如果是涉及到汽車機械和安全方面的配件，儘量選擇購買正廠的，比如剎車片、曲軸等等，雖然價格貴了點，但質量有保障。一些不是很關鍵的配件則可以選擇正規的副廠件，千萬不要買三無產品。
冀東邢哥2020-03-29 20:14:28你好，所謂原廠配件就是給汽車生產廠家配套產品，而副廠配件是一些配套廠以外的生產廠家產品。
原廠配件一般質量可靠，汽車生產廠家在選擇合作商時肯定選擇質量可靠做工精緻的廠商。而副廠配件質量就一般，達不到原廠的質量，使用時間要短一些。
原廠配件一般會標明產品名稱，和原車配件是一致的標誌，而副廠配件也會列印自己的商標。
時間的塵埃F天涯2020-03-30 07:38:05首先來說汽車生產廠商，我們稱之為主機廠，掌握著發動機底盤變速箱等等一系列的核心技術。這些廠商都稱之為主機廠。但是作為一個主機廠，一臺車這麼多部件，是不可能全部自己生產，那樣生產線太多，廠家玩不轉的，所以就會把一部分的非核心部件，甚至部分核心部件外包出去。比如說常見的車身覆蓋件。這就會然出現我們所說的原廠件，比如說寶馬，寶馬主機廠是不是連一個保險槓都自己生產？其實並不是這樣的。主機廠把這些東西外包出去後，會找一批供應商給他供貨，這批供應商是經過主機廠認證過的，然後這些供應商生產的產品主機廠的商標，這就是原廠件。
但是假如這個供應商出了一些小問題，比如說在下個年度籤合同的時候，跟主機廠關係終止了。不過供應商還是可以生產這個汽車配件。只是因為沒有主機廠的授權協議，所以不能打上品牌標。只能夠打自己的標，這個就叫正廠件，這種配件一般來說質量不錯，價格比原廠件能夠便宜不少，是比較實惠的選擇，除了這兩種情況之外的都稱之為副產件。副產件壓根跟主機廠沒關係。副廠件是一些小生產廠商，為了圖利製造的，甚至是直接把原廠件拿回來拆解後重新開模做的。
這種東西價格最便宜。但由於受制於各種因素，品質是良莠不齊，所以說如果運氣好能買到質量好的，但是比起原廠和正廠的質量肯定還是差一點的，那我們車上哪些東西可以用原廠的，哪些東西可以用副產的。其實挺簡單，如果像車燈型別的，關乎照明關乎安全的東西，喵哥個人建議儘量用正常原廠去保證質量，像塑膠蓋保險槓什麼的這些東西無所謂，用副廠的也可以。所以說只要不影響安全的，這些配件在修車的時候，如果又是自己掏錢沒有保險的話，考慮一下副產件也未嘗不可
雪候鳥20102020-03-30 07:50:06我就是做汽車零部件生產和檢測裝置的，很多客戶都是做汽車零部件的，一般來說，直接供給主機廠的產品的質量標準，會比供給售後市場的產品要嚴的多。
米粒兒盒子2020-03-29 19:29:11很高興回答你的問題！
首先，汽車生產是一項非常複雜及多元化的工業生產過程，一臺汽車大大小小的零件成千上萬，但是汽車生產廠家不是每一顆零件都是自己生產的，就會將一些非核心專利技術的零件外包出去，授權指定合作的零件廠商進行代工生產，就好比蘋果手機一樣，晶片屬於核心專利部件，又蘋果自主研發生產，然後其他的零件授權給富士康工廠代工組裝。再比如汽車的保險槓，這種沒有涉及到廠家核心專利的零件，只要廠家授權給零件廠商，它們才能按照廠商的規定事項進行生產並標記汽車廠商的LOGO，然後直供給廠家，這些就屬於原廠件。說白了你可以理解為汽車廠商官方授權項下的指定零部件，就是原廠零件。
而副廠件，我們剛才說了授權零件廠商在終止或未授權的前提下，生產出來的零件，沒有汽車廠商LOGO的零部件，就屬於副廠件，這些零部件說白了跟原廠件是一樣的工序，甚至都是一條生產線上做出來的，只是一個是官方授權的，另一種就是沒有授權的，而且價格會比官方授權的便宜不少。
但是現在很多市面上，尤其是一些汽配城或者不正規的線上平臺標明自己出售的零部件是“副廠件”然後低價銷售，其實這些零部件很多都是一些比較小的加工廠自己對應著廠家的零部件進行重新建模生產出來的，工序和質量是沒有辦法得到保證的，所以建議購買零部件還是要去正規的汽車4S店進行購買。希望可以幫助到你！
