內蒙古呼包鄂三城市哪一個更具有包容性，更具有發展潛力？

浮華Vanity2019-08-19 09:53:25

呼市首府，很多好政策大發展肯定會偏向那，比如地鐵馬上通車，包頭已經停建了。想事業發展呼市更多機遇吧。

想居住環境更好更舒適，推薦去包頭，城市規劃，綠化，消費，配套什麼的是三個城市裡最好的。宜居城市。

鄂爾多斯現在是三個城市經濟最好的，機遇也不少，但大發展還是需要靠攏資源產業才行。而且鄂爾多斯城市環境是最整潔的，也可以說是最安全的了。

鞅論財經2019-08-19 12:45:34

對於華東地區的筆者來說，內蒙古就是一個遠在天邊的地方，不論去呼和浩特、包頭，還是鄂爾多斯等任何一個城市，都是十分遙遠。而乘坐飛機可能是一種最普遍的選擇！

從機場客流量來看，整個內蒙古地區的機場客流量大約在2000萬人次以上，而首府呼和浩特的機場客流量就達到了總量的一半以上，2018年超過了1200萬；排在其後的是鄂爾多斯，在250萬上下，而最末的卻是包頭，客流量為200萬人次。機場作為對外銜接的最佳交通工具，呼和浩特佔據了絕對的優勢地位，也就是在交通樞紐地位中呼和浩特一馬當先。

在2018年，我國推出了『呼包鄂榆』城市群發展規劃，將把陝西榆林、鄂爾多斯、包頭和呼和浩特用一條經濟長廊連線在一起，可這個人口稀少且跨度近千公里的經濟帶，可以在其中發揮其積極作用嗎？

從四個城市的經濟實力看，呼和浩特和包頭排在了大城市的行列，而榆林和鄂爾多斯卻是在中等城市的隊伍裡。這種輻射力降低的經濟帶的作用應該還不如打造呼包鄂三角關係，或者呼和浩特和包頭經濟帶等來的更加直接和有效，把力量要到一個點或者一條短軸上。

因此，在內蒙古地區的三個城市中鄂爾多斯應該最先被擠出，留下的是首府呼和浩特和包頭。

去年呼和浩特、包頭和鄂爾多斯等三座城市同時被地鐵叫停，這也是這三座城市的財政負債率和城市人口數量等都達不到新的地鐵建設標準。

可是已經上馬的地鐵專案卻是沒有被叫停，還在繼續實施當中。近日，呼和浩特的地鐵1號已基本完成了試執行，預計很快就要透過執行。而且還有2號線也是在馬不停蹄地施工中。可惜，包頭在地鐵叫停前根本就沒有開始施工，也就不可能啟動開工的按鈕。

在這輪地鐵城市發展戰略中，呼和浩特完勝了包頭。

不論未來地鐵專案是否會成為呼和浩特的財政負擔，但是國家的轉移支付畢竟已經成為現實。

執行費用的可持續性將會決定著未來呼和浩特的發展潛力。而這種地鐵效應也會帶動著政策的傾斜，企業投資的選擇，以及人才流動的方向。

總之，在三大內蒙古城市中，鄂爾多斯被最先擠出，其次是包頭，而最具發展潛力的城市應該就是首府呼和浩特。

使用者45564352235492019-08-19 06:36:42

肯定鄂爾多斯，地處陝西寧夏山西能源金三角地帶。羊煤土氣，名不虛傳，雖然一度經濟下行嚴重，但最近幾年整體已經趨於穩定，而且瘦死的駱駝比馬大，綜合GDP，人均GDP仍處於全國百強市上游！而且現在的鄂爾多斯工業水平先進，作為呼包鄂榆城市群樞紐命脈！鄂爾多斯一直都是西部地區一顆璀璨的明星！一個地廣人稀的地級市，2018年GDP達到近四千億！而鄂爾多斯常駐人口僅僅二百萬多點。可想而知經濟實力多雄厚了！人均GDP曾經一度超越香港新加坡！呼包鄂榆城市群如果未來成型，那麼鄂爾多斯無疑是其中最亮的一顆星！

花謝不敗8032019-08-19 09:26:56

我是大同人，包頭是個移民城市，特別是山西大同晉北人後代較多，講包容性肯定包頭。

25224812019-08-19 08:28:34

包頭是個好地方！

hacman2019-08-19 08:53:51

還的是包頭，呼市毫無幸福感，呼市房價又高，道路又堵，工資又低，物價又高……

轉轉1232019-08-19 09:40:31

包頭髮展平穩，社會各界精英來自四面八方，外地人居多，我就是其中一個。在包頭消費低，居民福利多，生活生產遇到的問題都好處理。相信包頭，支援包頭，包頭是一個有容乃大的壯漢。

Yaphets276347522019-08-19 06:37:00

當然是包頭。包頭很多都是外來人口，沒有本地人的優越感和歧視。呼市和鄂爾多斯都不行。

蒙古族頭飾2019-08-19 10:33:05

年輕的有文化的儘量爭取來呼市吧，生活成本高一點就業機會多。醫療教育文化各方面都優於其它地方。兩級政府畢竟屬地辦公，下設委辦局也都在呼市。呼市這幾年投入資金最大。攬山入城、大青山12萬畝綠化涵養水源、環城水系、二環三環、地鐵高鐵、各種地標建築、最近又在新火車站東北方向投資高新技術開發區。符合條件還能半價購房，年輕人到呼市工作繳納養老保險，將來退休因為社會平均工資高，你的退休金也會高一點。高鐵一通回鄂爾多斯包頭集寧都不到半小時。首府畢竟是首府，其它地區拿啥能比！

小叔金融反詐2019-08-19 08:23:24

包容性應該是包頭吧。比較自古都是水旱碼頭，車來人往，商家雲集。社會構成比較多元。包頭最應該做的還是調整產業結構。不能完全依賴重工業。

conta2019-08-19 07:57:01

包頭主要由本地人、東北人（解放初期援建包鋼）、山西人（走西口）組成，包容性很好，而且資源、工業、地理上都有重要的戰略地位。

砼44012019-08-19 09:03:05

在包頭居住從未感覺到自己是外地人，也看不出誰是當地人。兩杯白水到一起，你能分的清嗎？包頭人的文化休養，在全國也是最好之一。

愛家鄉的啄木鳥2019-08-19 10:15:08

名義上是呼包鄂一體化，應該同步發展。但是，凡事都怕但是，但是，發展要有人的主觀能動性，哪個地方的人幹活的積極性高，幹勁大，幹活的效率高，哪個地方的發展才能好。從目前看，鄂爾多斯的發展會好些，因為最能調動人們工作積極性的工資水平最高。而呼和浩特市的工資水平僅居全內蒙古自治區的第六，與首府的地位不相稱，是三城同創拖後腿的那個。

小東66蒙2019-12-03 12:01:54

包頭人真挺可愛的，還堅定的認為自己是內蒙古第一大城市呢。世界很大，出去看看

歡騰康旅2020-01-27 18:14:46

呼包鄂三座城市，應該講都失去了最佳的定位。呼和浩特現在努力擴張首位度，但首位度並不意位著單純經濟GDP和人口擴張，呼和浩特應該著眼於新時期對北京的相似定位，政治、文化、教育、創新科研等等更利於集中資源辦市場所不能為的方面。強化包頭和鄂爾多斯的產業實體經濟，是更有繼承和發展基礎，更節約成本的發展方式。

現在的格局早在二十年前，鄂爾多斯新區選址在康巴什的時侯就被決定了，設想一下新區選在達旗沿黃河附近，今天是怎樣的狀況？在當時那樣的巨資和包頭大量的急切上馬專案相結合，夾河相望共同發展，是可以再現一座蘭州的，對自治區的整體提升和佔據全國製造業的先發高地就是棋先一招。

反觀現狀，康巴什規模巨大、先進，但人口不足，設施閒置率很高意味著效率很低和浪費巨大，煤產值下跌的時期，就成為地方的巨大負擔。

這樣隱藏的出血點很多，既是要總結避免的也成為了今後發展的基礎。

呼包鄂對比南方的城市群距離過於遠，不利於協同發展，但內蒙古哪裡承受得了放棄其中一個？找到三座城市的優勢、協同點，避免出現新的出血點，才是共同發展的重要思路。

賈帥哥記事2019-08-19 08:55:14

要我說，除了鄂爾多斯其他都不行，

風輕60856390012019-08-19 11:23:04

內蒙古只有包頭是最有競爭力的城市。

使用者牛倌172020-03-12 19:21:12

呼包鄂三個城市，哪一個更有包容性和發展潛力？我認為鄂爾多斯可排在第一位，因為鄂市是新發展起來的能源城市，而且貯量巨大。因此它的發展潛力最大。第二名應該是包頭，包頭是我國的重要的鋼鐵基地和稀土之都，因此它應該排在第二位。第三名就是呼和浩特市，呼市雖然沒什麼特殊的地方，因為它是自治區的首府，因此它就有了特種資源，它可以把其它盟市的資源合理合法的弄到呼市來。比如我們通遼的儲存完好的女屍和壯嚴華貴的眾多賠葬品，他們就可以臉不變色心不跳的拿來，這不但豐富了呼市的旅遊業，還大大的加大了某些個文化氣息。因此，呼市穩保第三名是沒有疑問的。

大唐小米2019-08-19 07:57:03

看到沒有呼和浩特我放心了