山東菏澤怎麼一直通不了高鐵？

15947320266882021-03-19 23:12:03

馬上就有了。

齊魯壹點2017-11-27 20:59:06

一個地方通不通高鐵，一方面跟這個地方的區位有關係，另一方面跟這個地方的經濟發展有關係。

就菏澤來說，菏澤處於魯西南，不少地方是黃泛區，過去的很長一段時間，菏澤的經濟發展都受到限制，屬於山東的欠發達地區。

最近這些年，菏澤充分發展自己的煤炭產業、石油化工產業和商貿產業，併成為山東經濟產值增長最快的地區之一。所以交通快速發展的需求也比較迫切。

之前，菏澤已經通了京九鐵路和新兗石鐵路，處在兩條鐵路交叉口位置的菏澤，交通方便了很多。同時，菏澤還通了日東高速、濟廣高速、德上高速等多條高速公路，北上可以快捷的到達濟南、北京，南下可以方便地轉到上海、廣州，交通條件已經大大地改善。

至於高鐵，其實嚴格意義上來講，山東全省的高鐵目前也只有一條，那就是京滬高鐵，串聯了德州、濟南、泰山、濟寧和棗莊。目前還能跑高鐵的就是濟青客運專線——青煙威榮城鐵，這條線可以從濟南經淄博、濰坊、青島直達山東半島最東端的煙臺、威海等城市。不過，因為這不是嚴格意義上的濟青高鐵（濟青高鐵目前正在建設，預計將在2018年底建成），所以速度上並不是很快，比如濟南到青島只有380多公里，目前跑在濟青客運專線上的高鐵和動車都需要2個半小時。

所以，山東全省都在如火如荼地規劃、建設更多的高鐵線路。

放在菏澤來講，目前正在規劃或建設的就有兩條。一條是東西方向的魯南高鐵。魯南高鐵東起日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，線路分為日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段4段。這既是山東省“三橫五縱”高鐵網路的重要組成部分，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連線通道。

建成之後，從菏澤到濟南、青島或是到北京、上海，都可以在京滬高鐵曲阜站轉車；從菏澤往鄭州、西安等西北方向，也可以輕鬆地轉車到達。

目前，魯南高鐵曲阜到臨沂段和臨沂到日照段都已經開工了，曲阜到菏澤段和菏澤到蘭考段也都已在規劃中。

另一條規劃中的透過菏澤的高鐵是雄商高鐵。顧名思義，這是雄安新區到河南商丘的一段高鐵，雄商高鐵也是國家重要南北通道京九高鐵的重要組成部分。

雄商高鐵山東段全長約270公里，設計行車時速350公里，估算投資420。5億元。按照目前披露的規劃，在菏澤將設兩個站點，分別是菏澤東和曹縣西。

2017年11月22日的新聞報道顯示，中國鐵路設計集團有限公司菏澤專案部已在菏澤境內連續鑽孔600餘個，為雄商高鐵早日確定線路走向掌握了第一手資料。這條高鐵預計會在2022年之前通車。

所以，菏澤的小夥伴們，先期待吧~等上面兩條高鐵都通車了，全國各地就都能坐著高鐵去了。

樾樾小哥42129601222018-01-18 21:20:05

菏澤地區山東的魯西南地區，是山東面積比較大、人口也相對集中的地區。菏澤是成立的比較晚，有最初的平原省劃歸給山東省，成為當時的一個比較大的地區，後演變成今天的菏澤市！

菏澤地區經濟在山東省相對比較落後，區、縣、眾多，主要是以農業為主，工業基礎薄弱。菏澤這些年，在山東省的地級市中，外出勞務輸出人員非常的巨大。交通滯後的狀況愈演愈烈。為了改善這個位於魯西南地區的人口大市的交通壓力，山東省政府與國家鐵路集團公司經過勘探設計工作，經國家發改委批覆建立一條日照經臨沂、曲阜通達菏澤的高速鐵路，設計時速達到每小時350，並在菏澤向西聯通蘭考縣，與既有的徐蘭高鐵銜接。建成後，可以徹底改變菏澤地區的人民出行難問題！更好的訊息是，國際規劃的新京九高速鐵路線路也將經過菏澤市，未來的菏澤將會是一個嶄新的鐵路樞紐中心，以嶄新的面貌迎接四面八方的朋友！

我對菏澤充滿信心！菏澤明天會更美好！

張其東2017-11-23 20:29:42

謝友邀請。

山東荷澤為何一直通不了高鐵？這只是暫的的，不久的將來，肯定會通的，只是時間的事了。菏澤處於魯西南，地理位置非常重要。國家肯定會非常重視的。為什麼沒通高鐵，我想有以下幾種原因。

一，地理位置的特殊性。菏澤處於魯蘇預交界處，需要中央和各省還有地方各級相互配會，相互協作。

二，建高鐵是大事。需要合理論證，選址，斟探，拆迀，補償，建設等一系到工作。需要一步一步腳踏實地地做。

三，或許有其它原因。

不管什麼原因，高鐵一定要建的。據我瞭解的資訊，菏澤，臨沂都要建的。因為這不僅是國家工程，也是民生工程。

願菏澤早日通上高鐵。

雲若滿了雨2018-01-08 11:40:30

高鐵是國家統一規劃的，其中兩條最重要的原因是經濟規模和地理位置。菏澤的經濟確實是差了點，曾經全省倒數第二，但人口基數龐大，地理位置十分優越，所以近幾年發展也最迅速，在省內排名現在應該是倒數第四了。菏澤全部都是平原，基礎設施發展尤其突出，也是正在實施的魯南高鐵和京九高鐵的交匯處，機場也正在建設中，很快會成為蘇魯豫皖交界地帶很重要的一個交通樞紐。龐大的人口流動和完善的基礎設施會帶來更多大專案的落地，將極大的推動經濟建設，發展潛力無限。現在不通高鐵只是暫時的，預計五年內兩條高鐵都會通車，未來十年內綜合排名會進入山東前十！

龍影雲風2017-11-27 15:16:57

魯南高鐵16年才開始建設，週期三年，還需要幾年時間才能建好

鐵院院長2018-02-08 20:51:14

菏澤高鐵計劃近幾年才被提上日程，計劃有兩天高鐵透過菏澤，正在修建的路南高鐵和京九高鐵的雄商（雄安到商丘）段。魯南高鐵和京九高鐵修通後將會縮短菏澤到北京上海的旅行時間隔，省內鄰市1小時，到北京2小時

Sunny2757821362018-02-12 08:27:27

高鐵站修建，運營，管理成本都比較高，肯定優先經濟發達地區，不過近幾年魯西南經濟發展已經和過去有了很大的提升，客流量日益劇增，高鐵站的修建也存在客觀需求2019年左右就能實現了

拼命三郎Xz2018-03-06 10:43:37

這只是暫的的，不久的將來，肯定會通的，只是時間的事了。菏澤處於魯西南，地理位置非常重要。國家肯定會非常重視的。為什麼沒通高鐵，

地方通不通高鐵，一方面跟這個地方的區位有關係，另一方面跟這個地方的經濟發展有關係。

就菏澤來說，菏澤處於魯西南，不少地方是黃泛區，過去的很長一段時間，菏澤的經濟發展都受到限制，屬於山東的欠發達地區。之前，菏澤已經通了京九鐵路和新兗石鐵路，處在兩條鐵路交叉口位置的菏澤，交通方便了很多。同時，菏澤還通了日東高速、濟廣高速、德上高速等多條高速公路，北上可以快捷的到達濟南、北京，南下可以方便地轉到上海、廣州，交通條件已經大大地改善。不管什麼原因，高鐵一定要建的。因為這不僅是國家工程，也是民生工程。

願菏澤早日通上高鐵。