素席子2019-07-06 18:10:10

1，設計

2，現場施工

3，學歷高的可以去教書

陽光生活擁抱大自然2019-07-06 18:41:43

道路橋樑工程技術類高校畢業生，根據所獲得的學位不同有很多選擇

1、985、211等雙一流高校碩士博士畢業可以按條件招聘到相應的高校或者職業技術類院校任教或者輔導員。

2、科研院所及鐵路公路高鐵地鐵設計施工單位。如鐵路設計院、橋樑處等

3、公路鐵路地鐵高鐵的管理單位，如交通局、公路局、鐵路局、高鐵地鐵站

總之隨著國家交通運輸的發展，道路橋樑專業就業前景樂觀，只要你足夠優秀能幹，一定有用武之地！祝你好運！

看看初等數學的魅力2019-07-06 23:00:50

兄弟，我們專業相同。

先說說我的經歷吧，我是長安大學畢業。

你知道的，長安大學的公路專業很牛，同學們基本上不去設計院就去高速管理處當業主。

我的命運比較坎坷，父母願意讓我留在這五線小城市，但是要進高速管理處和交通局都要進行事業單位考試，當時我過於專注考交通局，沒有去高速，去了交通局，交通局的工資比高速的工資低了不止一點。現在的我基本上是朝九晚五，週末休息。平時去培訓機構當代課老師，這不我教師資格證也有了，生活基本無憂。

再說說你，修橋最好的崗位是什麼呢？當然是業主，其次是設計院，再次是監理工程師，最後就是施工單位的專案經理。

有人說，專案經理應該在最前面，我說不錯，如果按照掙錢來說專案經理掙得最多。但是責任很大呀，修橋的危險係數還是有的，越是跨徑大的橋樑越容易出事故，專案經理是第一責任人，如果出事，第一追究物件就是他。專案經理是專案上的半個老闆，掌管著資金和各種資源，作為老闆第一目的就是要賺錢，第二就是要不出事故。所以對於專案經理來說壓力太大，不是一般人就能當的。當然有人一輩子也混不到專案經理，這個憑能力更要憑關係。

再說監理工程師，監理工程師責任也大，但是好在不用實際施工，工作清閒，但是當監理必須有證，要考建設部的註冊監理工程師，考下來這個證，你的工資最低也得一萬。

設計院是個辛苦活，但是現在設計院都要研究生以上學歷，並不是因為他們的技術和知識要求有多麼高，就是因為大學生都想去設計院，想去的人多了，設計院就開始設定門檻了。搞設計很累的，動不動加班加點，設計這活，會的不難，只要有個好師傅，沒有不會的。

業主一般是事業單位，就是像交通局，高速管理處，公路局等等。活最清閒，當然工資也少，不過高速的工資不低，還很有保障，這是我最推薦的。

其實還有很多其它職業，比如審計，招標代理，經濟諮詢，第三方檢測等等。

其實，我要告訴你的是，無論你幹什麼，如果你認真幹，都會有一個不錯的收入。我推薦的業主就是付出努力最少的，生活有保障的工作。